鐵路招標公告 招標編號  010T0FW201701200-1 公告發布日期  2016-11-17 招標聯系電話  52863483 51858809 招標聯系人  周航 工程概況 工程名稱  新建崇禮鐵路路基凍脹監測招標招標公告(二次公告) 建設單位或招標代理  京張城際鐵路有限公司 招標類型  其他 招標方式  公開招標 公告說明  新建崇禮鐵路路基凍脹監測招標  招標公告  010T0FW201701200-1  1. 招標條件    本招標項目  新建崇禮鐵路站前工程  已由  中國鐵路總公司 河北省人民政府   以   中國鐵路總公司 河北省人民政府關于新建崇禮鐵路工程可行性研究報告的批復鐵總計統函[2016]338號  批準建設，項目業主為  京張城際鐵路有限公司  ，建設資金來自  鐵路自有資金、地方政府、銀行貸款   ，項目出資比例為  資本金70%，銀行貸款30%   招標人為  京張城際鐵路有限公司  。項目  新建崇禮鐵路路基凍脹監測招標  已具備招標條件，現進行公開招標。2. 項目概況與招標范圍    項目概況：  崇禮鐵路位于河北省張家口市，南起京張鐵路下花園北站，途徑下花園區、宣化區、赤城縣、北迄崇禮區太子城奧運村，大致呈南北走向，南端與擬建京張線相接，北端預留向崇禮延伸條件。 線路自京張鐵路下花園北站西端咽喉設計起點DK138+792.8引出，上跨京張鐵路、京藏高速公路后，于李大人莊東側預留趙川南站，之后至紅廟灣上跨既有宣趙鐵路，經趙川鎮西側北行，至黃土坡東側上跨張唐鐵路，經小白陽至前壩口以連續三個隧道越嶺至太子城村設太子城站DK53+039.86，預留進一步向崇禮延伸的條件，線路長度53.84km，其中特大、大、中橋梁共計19.441km/30座（含右線繞行），隧道共計22.732 km/5座，橋隧總長約42.173 km，橋隧比約78.33%。 全線新建太子城站1座、預留趙川南車站1座。       計劃工期：    ,開工日期為：    ，竣工日期為：        招標范圍及內容：  1.本次招標范圍 下花園北站（不含）出站端設計起點DK138+792.8至正盤臺隧道進口DK30+425.00段，技術標準為250km/h有砟軌道，路基長度12.426km（含趙川南預留站0.275km）。 正盤臺隧道進口DK43+399.00至太子城車站DK51+968.00段，技術標準為250 km/h無砟砟軌道，路基長度1.691km（含車站0.908km）。 太子城車站DK51+968.00至終點DK53+039.86段，技術標準為250 km/h有砟砟軌道，車站路基長度0.260km。 本線路基工點類型主要有邊坡防護路基、低矮路基、陡坡路基、高路堤、深路塹、受限路基、黃土路塹、濕陷性黃土路堤、黃土洞穴路基、浸水路基、危巖落石地段路基、松軟土路基、季節性凍土路基及U型槽等。 上述路基段的路基凍脹監測工作，配合甲方完成各相關部門所要求的日常管理與驗收等工作。       標段劃分:本次招標共分為  1  個標段，標段號：  CLLJDZ-1,      2. 1   CLLJDZ-1，工程數量為：本次招標范圍下花園北站（不含）出站端設計起點DK138+792.8至正盤臺隧道進口DK30+425.00段，技術標準為250km/h有砟軌道，路基長度12.426km（含趙川南預留站0.275km）。正盤臺隧道進口DK43+399.00至太子城車站DK51+968.00段，技術標準為250 km/h無砟砟軌道，路基長度1.691km（含車站0.908km）。太子城車站DK51+968.00至終點DK53+039.86段，技術標準為250 km/h有砟砟軌道，車站路基長度0.260km。本線路基工點類型主要有邊坡防護路基、低矮路基、陡坡路基、高路堤、深路塹、受限路基、黃土路塹、濕陷性黃土路堤、黃土洞穴路基、浸水路基、危巖落石地段路基、松軟土路基、季節性凍土路基及U型槽等。上述路基段的路基凍脹監測工作，配合甲方完成各相關部門所要求的日常管理與驗收等工作，里程/范圍：本次招標范圍下花園北站（不含）出站端設計起點DK138+792.8至正盤臺隧道進口DK30+425.00段，技術標準為250km/h有砟軌道，路基長度12.426km（含趙川南預留站0.275km）。正盤臺隧道進口DK43+399.00至太子城車站DK51+968.00段，技術標準為250 km/h無砟砟軌道，路基長度1.691km（含車站0.908km）。太子城車站DK51+968.00至終點DK53+039.86段，技術標準為250 km/h有砟砟軌道，車站路基長度0.260km。本線路基工點類型主要有邊坡防護路基、低矮路基、陡坡路基、高路堤、深路塹、受限路基、黃土路塹、濕陷性黃土路堤、黃土洞穴路基、浸水路基、危巖落石地段路基、松軟土路基、季節性凍土路基及U型槽等。上述路基段的路基凍脹監測工作，配合甲方完成各相關部門所要求的日常管理與驗收等工作。3. 投標人資格要求    3.1標段編號：CLLJDZ-1      投標人**具備1. 中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人，且營業范圍符合本次招標工程要求。目前營業正常，無被責令停業、財產被接管或凍結。2. 投標人具有工程測量****或測繪乙級（含）以上資質；具有省級及以上行政主管部門頒發的有效的計量認證合格證書，具有有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，且業務范圍符合本次招標工程要求；具有認證機構認證的質量保證體系證書的資質，業績要求為：  近五年承擔過250km/h及以上鐵路客運專線（高速鐵路）路基凍脹監測業績，業績以監測合同為準，并具有良好的企業社會信譽  ，并在人員、設備、資金等方面具備相應能力。      本標段 不接受 聯合體投標。    3.2各招標人均可就上述標段中的  1  個標段提出投標。    3.3其他要求：  3. 注冊資金500萬以上； 2014年至2016年年均營業收入200萬以上。 4. 近五年承擔過250km/h及以上鐵路客運專線（高速鐵路）路基凍脹監測業績，業績以監測合同為準，并具有良好的企業社會信譽。 5. 具有履行招標要求的能力，包括、技術資格和能力，資金、設備和其他物質設施狀況，管理能力，經驗、信譽和相應的從業人員。 6. 目前未處于取消或暫停投標資格狀態。 7. 投標人不得與監測施工段落的監理、施工單位有行政隸屬關系。 8. 投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目負責人在遞交投標文件之日起前1年內不得有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。 9. 不接受聯合體投標 10.新建崇禮鐵路路基凍脹監測招標（010T0FW201701200）一次公告由于投標家數不足，開標未成功，此次為新建崇禮鐵路路基凍脹監測招標（010T0FW201701200-1）二次公告。11.一次公告中購買過招標文件的投標單位不用再次購買，在二次公告中上傳一次公告購買招標文件的繳費憑證即可，未購買過招標文件的投標單位，按照4.2要求繳費后在二次公告中上傳招標文件繳費憑證 。  。4. 招標文件的獲取    4.1 請投標人于  2016-11-23 10:00  至  2016-11-27 10:00  ，通過北京工程建設公共資源交易平臺下載招標文件（電子版）。    4.2 招標文件每套售價  100  元，售后不退。設計資料押金:  0  元，在退還設計資料押金時退還(不計利息)。采用銀行匯款方式將款項匯至賬戶名稱  京張城際鐵路有限公司   ，賬號：  11001069600053037065  ，開戶行：  建行北京東大街支行  。請投標人確保在購買招標文件之前將上述費用匯到招標人指定賬戶，并在系統中上傳繳費憑證。5. 投標文件的遞交    5.1 投標文件遞交的時間為  2016-12-19 09:00  至  2016-12-19 10:00  ，遞交投標文件的截止時間為：  2016-12-19 10:00  。    遞交方式及地點：  遞交方式：投標人開標日需攜帶電子鑰匙，在遞交投標文件之前現場辦理簽到后再遞交紙質投標文件。  北京市建設工程發包承包交易中心隔夜評標區（地址：北京市房山區長陽鎮稻田南里15號）遞交文件（紙質）  。    5.2 未用電子鑰匙簽到或者逾期送達或者未送達指定地點或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人不予受理。。6. 發布公告的媒介    本次招標公告同時在  中國采購與招標網(www.chinabidding.com.cn), 北京交易中心網站(www.bcactc.com)  上發布。7. 聯系方式    招 標 人：  京張城際鐵路有限公司      地    址：  北京市豐臺區西道口沙崗村4號      郵    編：  100070      聯 系 人：  周航      電    話：  52863483 51858809      傳    真：  51858819      電子郵件：        網    址：    2016-11-17 標段劃分序號標段名稱里程/范圍工程數量1新建崇禮鐵路路基凍脹本次招標范圍下花園北站（不含）出站端設計起點DK138+792.8至正盤臺隧道進口DK30+425.00段，技術標準為250km/h有砟軌道，路基長度12.426km（含趙川南預留站0.275km）。正盤臺隧道進口DK43+399.00至太子城車站DK51+968.00段，技術標準為250 km/h無砟砟軌道，路基長度1.691km（含車站0.908km）。太子城車站DK51+968.00至終點DK53+039.86段，技術標準為250 km/h有砟砟軌道，車站路基長度0.260km。本線路基工點類型主要有邊坡防護路基、低矮路基、陡坡路基、高路堤、深路塹、受限路基、黃土路塹、濕陷性黃土路堤、黃土洞穴路基、浸水路基、危巖落石地段路基、松軟土路基、季節性凍土路基及U型槽等。上述路基段的路基凍脹監測工作，配合甲方完成各相關部門所要求的日常管理與驗收等工作本次招標范圍下花園北站（不含）出站端設計起點DK138+792.8至正盤臺隧道進口DK30+425.00段，技術標準為250km/h有砟軌道，路基長度12.426km（含趙川南預留站0.275km）。正盤臺隧道進口DK43+399.00至太子城車站DK51+968.00段，技術標準為250 km/h無砟砟軌道，路基長度1.691km（含車站0.908km）。太子城車站DK51+968.00至終點DK53+039.86段，技術標準為250 km/h有砟砟軌道，車站路基長度0.260km。本線路基工點類型主要有邊坡防護路基、低矮路基、陡坡路基、高路堤、深路塹、受限路基、黃土路塹、濕陷性黃土路堤、黃土洞穴路基、浸水路基、危巖落石地段路基、松軟土路基、季節性凍土路基及U型槽等。上述路基段的路基凍脹監測工作，配合甲方完成各相關部門所要求的日常管理與驗收等工作 相關資料下載